车内前排座椅都是电动控制的,只是缺少了腰部支撑调节的功能,座椅的包裹性得到了强化,真皮的材质手感也还不错。身高170厘米的体验者有着奢侈的头部空间,其带来的从容感是小车很难提供的。
EC825接近5米的车身提供了2805毫米的轴距,根据实际体验,这个轴距确实带来了非常充裕的腿部空间,可以说已经接近了更高一级别车型的水平。后排座椅中央带有扶手,顶端打开后可以提供两个杯架,如果扶手的位置再高一些会更舒服。
车内储物空间的人性化设计非常出色,在试驾的路途中,大大小小的矿泉水带了不下8瓶,都轻松的找到了位置。而常规的储物空间比如手套箱、扶手箱内都规划得很整齐,大一些的随身物品也不必放在座椅上。
后备箱内的容积同样可观,原车还提供了网格用来防止物品翻滚。在后备箱顶端是空气净化器和灭火器,据厂家工作人员介绍,到时的量产车会加以处理,更加美观。同时向我们介绍的是,我们试驾的这批试装车后排座椅不能放倒,而正式的商品车会追加这一功能。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。